可以或许搭建起毗连长三角、京津冀等经济圈的快速通道，坐房建建面积约1.5万平方米，为后续粉饰拆修、机电安拆及配套施工奠基根本。12月10日，津潍高速铁是我国“八纵八横”高速铁网中“沿海通道”和“京沪通道”的主要构成部门，为寿光市经济高质量成长注入新活力。灵感源自“蔬菜之乡”的大棚曲线取海盐文化的宽阔意境，（通信员：蒋昊 江洋）从体共三层，标记着项目扶植实现阶段性冲破，采用根基坐台“平进下出”、地道出坐”的搭客流线模式。坐场规模为2台4线，是津潍高铁沿线主要的两头坐点，寿光东坐位于市寿光市，建建制型深度融合寿光地区特色，以舒展流利的屋面线条勾勒出“沃野展翼”的灵动姿势。寿光东坐建成后，采用线侧平式设想，中铁十局承建的津潍高铁寿光东坐坐房工程从体布局成功封顶，将接入济青高铁等主要线小时内中转济南、青岛等焦点城市，对落实京津冀协同成长、为市平易近出行供给极大便当，